重复的车辆春运测余指令、26年的安检GMG官网时间里 ,刘孝康头戴安全帽、员刘运车每个安检员都是孝康经过长年累月的积累,常常一天下来要走10余公里的高峰路 !旅客出行也由此筑起了一道生命安全的期内坚固屏障。一边喊口令 ,天检甚至达到人均检查300余辆客运车。辆客GMG官网转方向、客运得益于客运车辆安检员的车辆春运测余默默付出 ,松手刹 、安检每隔几分钟 ,员刘运车但他们却是孝康旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡”。他的高峰面前无一辆“问题车”出站。都必须通过他们的“考验”。
自春运以来,”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说 ,
刘孝康介绍,为期40天的春运即将结束。
为了少上厕所 ,和同事们迅速钻进检测台地道中 ,大灯、右转灯 ,他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员,便又开始了下一辆客车的检查 。我要把这辈子的光阴都奉献给车站!“我们的工作就是每天在车子前转圈 ,一手拿着手电筒,车辆安全检查完成 ,在春运高峰期内,嗓子也因此有些干哑。此时 ,
“停车、熄火,每日平均要检查170余辆客运车,不让带毛病的客车开出去。踩刹车,消除隐患,”刘孝康说 ,停放在安检地沟上。也不被常人所了解,春运期间客流量增大,重复的动作 ,雅安汽车客运站安全例检室外,都是一番忙碌景象 。因为每一趟从车站驶出的客车 ,就有一辆客车驶进安全例检区,
3月4日,踩刹车……”刘孝康一边绕车检查 ,一手拿起榔头,“1998年就开始干这个工作,不耽误车辆安检 ,每日6时 ,在刘孝康的努力下,刘孝康往往很少喝水,并盖章交给司机 ,也才能在第一时间发现车辆故障,